トヨタ、21万台リコール追加 燃料ポンプ不具合で39車種

 トヨタ自動車は28日、燃料ポンプに不具合があるとして3月に届け出たリコールの対象に、新たに「ノア」「ヴォクシー」など39車種計21万363台(2017年7月~19年12月生産)を追加し、国土交通省に届け出た。

 国交省によると、不具合の状況を精査した結果、対象の拡大が必要と判明した。回転機能がある部品の形状に問題があり、動作不良で走行中にエンストする恐れがある。同社はポンプを交換して対応する。

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  • atqi*****

    走行中にエンストでもしたら怖いわな。対象車種にはクラウンのパトカーとハイエースをベースをしている救急車が含まれてるみたいやで。

    • flouh*****

      先代のアルベルもリコールにまで至らなかったけど、エンジン無償交換のロットがあったんですよね。あれは隠蔽だったのか、エンジン交換を数万台やったら莫大だから問題が出た玉だけ交換したのか。知り合いでも無償交換した人もいれば、有償交換だった人もいるのが謎。あと別の車種ですけど、シート止めているネジがサビサビ。室内使用のネジで、4年しか経ってないのに真っ赤っか。三菱より悪質な気がしますけどね。

      • umjju*****

        スバル車もアイドリングストップした後によくエンストしますよ!ディーラーに行っても、原因不明と処理されてしまう有様。

        • eecql*****

          つまりトヨタグループ系のデンソーとかがやばいってことですか?それともバッテリーのパナソニックかな?

        • mzyvl*****

          もともと何かしらの理由があって電気系のトラブルがある。なのにエラーは残らず原因不明。スマホやテレビでも誤作動するけど、記録は残らないのに再起動すれば直る。みんな経験しているはず。では、暴走事故のプリウスに不具合が無かったと100%証明できるのだろうか?普通の内燃機関の車でも、走行中にエンジンが停止するとブレーキはきかなくなる。パワステが油圧ならハンドルが重ステになる。どのメーカーもリコールがあるのに、なぜ車だけ不具合が無い前提で話しがすすむの?事故をおこしたアレは人格が最低なやつだが車の調査は第三者機関がしなければならない。

      • prc*****

        プラスチックの進化を否定するつもりはありませんが、燃料ポンプのインペラーにプラスチックを使うのはいかがなものかと。アルミでも亜鉛合金でもいいのでは?

        • teyg*****

          あとの37車種は 何?

          • hhj*****

            同じ部品を他車種で使ってると、不具合出た時大変だよね

            • cxtf*****

              トヨタ車本当に、リコールが多いです。車を持っていくのではなく。家まで取りに来い。

              • afkgq*****

                火災の恐れもあるって、車としては最悪の事態ですが?

                • ogxkl*****

                  欧州車ではありがちな故障でリコールすらならない場合がある。むしろトヨタは良心的。トヨタオーナーは安心ですね♡

                  • ctnrc*****

                    この様子だと、プリウスのブレーキ&アクセルに100%不具合が無かったとはいいきれないな。

                    • gse*****

                      おぅ、上級市民有利。

                  共同通信

                  Posted by jinchangz