「やられた…」「ふざけるな」高速道で2台の大型車が“同時”割り込み 急ブレーキ後に追突された運転手が110番するも…

「やられた…」

 首都高速3号線を走っていた車の前を走る2台の大型トラックとトレーラーが分岐点に差し掛かったところで、突如、強引な割り込みを行った。しかも、2台同時という驚きの事態に急ブレーキを踏んだ車の運転手だったが、後方から猛スピードで走ってきたトラックのブレーキが間に合わずに激しく追突されてしまった。

「大型免許を持っているっていうのはある意味プロですからね。ふざけるな。大型免許を持っている資格がない」

 そのように話し、憤りを隠せない様子の男性はその後、110番通報をしたというが、警察からは「道交法違反ではないので捜査はしない。また、一般交通違反のため現行犯でないと検挙できない」などと言われたという。【映像】割り込み、追突の瞬間

 急な割り込みをした大型トラックとトレーラーはそのまま走り去ってしまったものの、追突された運転手に幸いケガはなかった。しかし、修理費用約30万~50万が残される結果になってしまった。

 交通事故防止コンサルタントの上西一美さんは「トラックは荷物を積んでいるので、基本的には急ブレーキをかけることができない。本来はかけることができない急ブレーキをかけた結果、荷物が運転席に刺さったりした事故もある」などと話し、トラックが被害に遭うケースも多いと指摘した。(ABEMA『ABEMA的ニュースショー』)

続きはこちら

  • wqb*****

    これが捕まらないのはおかしな話しだよね。事前に車線変更していれば起こらなかった事故なのに。前方不注意になるのは納得できない。

    • qalm*****

      車間距離を空けていたらその間に入って来て車間距離が無くなり、しかも間に入った車が急に原則→ドラレコが有るならぶつかるしかないよ。ギリギリ回避したが後続がぶっかって来た→一番災難なのはちゃんと車間距離を空けてキリギリ回避した車。で、警察は危険運転車を探さずに単なる事故扱いにした怠慢職務→探すのも面倒だし切符の切り方も知らないし自分の評価にもならないので探さない事にした。

    • vpyt*****

      追突したトラックが車間距離不保持か安全運転義務違反等に問われることになるとは思うけど、急な進路変更で危険な状況を引き起こす運転と、事故車両を同列で論じるのは話が違うかと。仮に、自分の前を走る車が煽り目的で急ブレーキを踏んで追突してしまった時も、悪いのは後ろから追突した自車両で、煽り目的で急ブレーキを踏んだ車は悪くないと言うの?

  • sgvo*****

    相手を驚かす意図を持って車の前に石ころを転がしただけで暴行罪が成立するとした判例あるけれどこれにも応用できるでしょ。こんな運転すれば結果も予想できるだろうし。警察官の法知識の欠如で犯罪を放置していいのか?

    • yeb*****

      法改正望む

    • zayjl*****

      警察の個人の情熱正義感、そこにROIが加味されているんじゃない?

    • mqsdu*****

      ソダネー。ドラレコで撮ったスピード違反は捕まるのにね。この差は何なのさ。詳しい人教えて。。。

    • dyj*****

      現場の警官は兵隊だから法解釈する脳みそはないよ。それが得意なのはキャリア。無能な兵隊は余計な仕事を増やしたくないし、そういった改善を県警など上部に進言することはないよ。また、香川など小規模県警の場合、キャリア自体がほぼ派遣されないから法解釈を行わなければならないポジションもプロパーの椅子になってしまっており尚更そういったことは進まない。なのでそうした地域では、幹線道路で1機だけ信号が同期していないなど小さい課題一つ一つが取り残されている状況にある。

  • imd*****

    とにかくダンプカーの運転は行儀が悪い。なぜそんなに急いでるのかと思うぐらい車線変更は頻繁にするし高速道路の降り口などでもみんな並んでいるのに合流のぎりぎりまで来て割り込んでくる。ハザードを出せば良いという問題ではない。どこの地域もダンプカーは同じですね。大きな事故になりかねないのでもっとプロ意識を持って安全運転をして頂きたいものです。

    • scig*****

      合流は先端が基本一般の方が途中でポコポコ入ってくるとくに地方の運転手

    • hqc*****

      急いでいるとかでなくて、重機を積んだトラックとダンプカーは二台つるんで走っていると思われますよ。

    • hrmp*****

      自分は早めに合流してるのに後続車が先端で入って来るのが不満なのでしょうか。他の人も書いてますが、渋滞時はギリギリで合流するのが合理的なのです。

    • dnqiy*****

      合流のギリギリで割り込む?それが渋滞していても本来の合流ですが。合流の仕方を教本で勉強しなおした方がいいよ。

    • xdx*****

      合流のギリギリまで行って合流するために合流車線があるんだけどね!みんながすぐに本線に入りたがって停止してしまう下手くそがいるから高速本線まで渋滞が伸びるだよ!合流させてやる方だっていきなり入ってこられたら急ブレーキ踏むしかないでしょ!だからこそ合流車線をしっかりと走ってお互いのスピードをあわせながら譲り合って合流させてやるべきでしょ。そこに大型も乗用車も関係なくね⁈ファスナー合流っての知ってますかね?

  • pbrl*****

    ドライブレコーダーの証拠あるのに何が現行犯でないと捕まえられないだよ!そんな事言ってたら加害者の逃げ得やん!

    • rsevr*****

      何の為の監視カメラだよ!!仕事せーや警察はよー!とっ捕まえて、ぶつけられた運転手に加害者合わせろや!あと、大型免許保持者はプロだからーと言うのは大いに肯ける。雇ってる会社が大手とかでなければ、もう経営陣もクモ助で無教養な人間が多々いるから、劣悪で過酷な労働環境の改善は望めないでしょう。

    • zsvk*****

      大型運転手と思しき擁護コメントがよく乗りますが、一般ドライバーからすると雲助同然の印象です。ホント我が物顔の運転が目立ちます。一部だというなら、その一部を排除するよう業界の努力が必要です。

    • ptcbq*****

      逃げ得ですよ。警察だって面倒な事したく無いもの。以前宮崎みたいなのに殴られて警察に行ったら、お前が先に何かしたんだろ、って感じでハッキリ捜査はしないって言われた。横断歩道を渡ってる最中に曲がってきた車と接触、その車が逃げた時も、少しして相手が戻ってきたから無罪にしたって。

  • mbu*****

    この件については警察の怠慢他ならないでしょう。ドラレコには根拠(証拠)がしっかり記録されています。前方の大型は進路に迷いがあったのか急な進路変更をしています。また、この件に関しては、この事故を誘発するものであり、道交法で処罰対象となります。事故に直接起因するものではないものの、当該車両の急な進路変更やそれに伴う急減速などが間接的に事故を誘発した結果、事故を発生させたものです。 また、追突してしまった車両も災難ではありますが明らかに車間距離が足らなかったために起きてしまった事象であることは言うまでもありません。しかしながら死者が出る大事故にならなかったことが幸いです。大型ドライバーは普通自動車とはまるで違うレベルの運転が求められる、言うなればドライバーの模範となるべき存在です。プロ意識があればこのような身勝手で危険を生むような運転はできないはずです。被害男性の不注意ではありません。

    • xxg*****

      首痛いっていって、病院にいけばいいの?

    • pescs*****

      判例なかったっけ?

    • kae*****

      三台後の追突事故なんて関係ないわ。この車線変更で仮に渋滞が起きたとして100台くらい後の渋滞の最後尾で追突事故が起きたらそれも誘発なん??そもそもその前に前のクルマがいきなり止まってもいいような車間と速度が基本だろ。

    • oyc*****

      急に割り込んだにしても接触してなければ事故ではないし現場にパトカーがいても注意すらしない”マナーの悪いドライバーがいた”という相談電話になってしまう。この2台が毎日危険な割り込みをして車種ナンバーが頻繁に通報されたら警察も渋々操作するかも、程度。

    • usg*****

      確か直接接触していなくとも、あきらかに事故を誘発させたら責任が発生したはず。

    • dlc*****

      よくご存知ですね。おっしゃる通りです。追突事故を誘発したのは、法定の進路変更禁止違反を犯したそのトラックですね。これが重大な人身事故ならその2台のトラックを血眼になって捜しますよ。

ABEMA TIMES

Posted by jinchangz