池袋暴走、車の欠陥?「ブレーキ踏んで加速した」上級国民の主張はありえるのか

ブレーキを踏んで加速する確率は「1200億km分の1」?

 ネットなどで「上級国民」と称される旧通産省工業技術院の元院長 飯塚幸三被告(89)の公判が、2020年12月14日に東京地裁で開かれた。

【画像】東池袋の事故での急加速はそもそもあり得ない? 理由を画像で見る(10枚)

 驚くべきことに弁護側は冒頭陳述で「ブレーキペダルを踏んだが減速しなかった」と主張した。事故は車両側の故障に原因があって無罪だということです。したがって運転していた自分に責任は100%無いということ。

 もしこういった主張が通るのなら、毎日発生している事故の多くで「クルマにトラブルあってドライバーに罪無し!」といい出す輩も出てくることだろう。

 はたして検察側は立証出来るのだろうか? それとも飯塚被告が「私のミスでした」と自白するまで罪を問えないのだろうか? 以下、クルマの専門家(国沢光宏)の立場から考えてみたい。

 そもそも論として、クルマは安全に走れるよう作られている。日本だけでも毎日1000万台規模のクルマが稼働しています。

 飯塚被告の2代目トヨタ「プリウス」だけで約119万台も販売されており、それぞれ10万km走ったとして約1200億kmに達する。同じような事故が起きていないため、池袋でブレーキ踏んで加速したのは1200億km分の1ということ。

 したがって「ブレーキを踏んだのに加速した」という証明をしなければならないことは、極端にクルマ嫌いの裁判官なら認識していると思う。

 もちろん弁護側が突拍子も無いことを主張するのは民主主義だから自由です。ただし「ブレーキを踏んだのに加速した」という立証をしない限り、飯塚被告側の主張は荒唐無稽ということになる。

 そのうえで2代目プリウスのブレーキシステムを考えてみたい。

 弁護側は電気系統のトラブルでブレーキが利かなかった可能性は否定できないと主張し、その根拠に専門家(元自動車メーカー技術者だと思う。わたしは全く認めない内容)の意見書を提出。「経年劣化による電子部品のトラブルの可能性がある」といい張る。

 この専門家、プリウスのブレーキシステムが理解出来ていないようだ。

続きはこちら

  • ukd*****

    なら焼け石に水程度だがサイドブレーキ使えよ、歩行者避けてハンドル切れよ、クラクション鳴らして危険を知らせよ、ペダルから足離してみろよ、周囲の構築物にぶつけて減速しろよ。横断歩道の歩行者に突入するまでドライバーにはいくらでも事故回避の選択肢はあったがコイツは一切回避や軽減をしなかった。

    • xkkw*****

      だからブレーキを踏むのと、ブレーキが効かないのとでは意味が違うっつってんだろ仮にブレーキが効かなくてもブレーキを踏んだ事実はちゃんと機械に記録として残るので、飯塚の場合はその記録が無いの、だから踏んでないって言ってんの

    • bjk*****

      「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者が安心して・・・」逆にこの爺のおかげで全国の高齢者が運転しずらくなったのに、よくもこんな事をヌケヌケと言えたもんだ。

    • mmeqj*****

      最終的に時速100km弱まで加速しているんだよね。あくまでブレーキを踏んだと言うならブレーキとアクセルの機能が入れ替わらない限り、あそこまで加速しないでしょう。元技官ならそれぐらい分かるよね。

    • lioos*****

      プリウスは汎用性が高く他で同じ事がいくつもあるならわかるが、この1台だけブレーキで加速する事は考え難い。ブレーキが効かないならわかるが加速する、は嘘である。

  • fays*****

    100であり得ない言い訳そもそも回生ブレーキてのが有るわけだから、仮にブレーキを踏んで効かなかったとしても徐々に減速するだけ。「加速する」なんてあり得ない。アメリカでのブレーキリコール問題とかもあったけど、その件でも「加速する」という事例はなかった筈だし。(あれはマットがほぼ原因だったけど)それに「ブレーキを踏んだことを目視して」とか言ってるんだっけ?それって、前を見てないよね?

    • yeeh*****

      ブレーキオーバーライドがある限り、ブレーキ踏んだら出力絞りします加速はあり得ないってことはブレーキ踏んでないってこと加速したって認めてるもんね語るに落ちたってこのことでしょ

    • llze*****

      初公判の時、加害者側が「縁石に当たったショックでアクセルが効かなくなりスピードが上がっていった」とか言ってたけど、証人喚問ではスピードを上げながら蛇行運転した後に縁石に当たった事がわかったんでこれだけでも十分嘘を暴くのに立証できるんだから、次の検証で検察の能力が問われるねっとは言っても上級国民の力で裏で汚い事してくるだろうなー

    • pkrpy*****

      弁護士も飯塚被告が言っていることも支離滅裂ですよね。ブレーキを踏んで加速するなんて、100%有り得ないです。

  • urorb*****

    裁判長引かせて刑務所に入るのを避けてるだけでしょ。当然負けたら上訴するだろうし裁判途中でお亡くなりになりそう。

    • oix*****

      地獄ってこんな人の為にあるんだな〜と思う。

    • appl*****

      栄典、即ち勲章と勲記を残したいのだろう。容疑者死亡で裁判終了、有罪での勲章褫奪を回避したいのでは?

    • bird*****

      時間稼ぎが弁護士の戦略なんだろうね。被告が老衰で死亡すればそこで裁判は終了、弁護士としては無罪を勝ち取ったことになる。しかし、この主張は裁判官の心証を悪くするだろうな。有罪でも執行猶予が付くと予想していたけど、ここはぜひ執行猶予無しの実刑にして欲しい。

    • vwhq*****

      「遠山の金さん」だと5分位で終わるけど、実際の裁判は長いね。

    • xwu*****

      あれほどの事故であればクラッシュデータ残るはず。事故当時のデータを取得できていればブレーキを踏んでいるかアクセル踏んでいるかは車のコンピュータに残ります。平成初期の車ならデータ取得難しいが、どこのメーカーも対策してます。くるまのせいにしないでください。

  • snimq*****

    無罪を主張ってのが、本当におかしい。この記事の通りで、事故起こした原因は車が原因で自分は無罪が全ての裁判で通るなら、もれなく皆言い出すだろう。こんなことがまかり通るなら、日本の司法も狂っているとしか言いようがない。メディアは、上級国民に忖度してなのか当時の報道で、各社の監視カメラで映っていた当該車両が加速して事故現場に入って行った映像が残っているだろ。しっかりと映像解析すればブレーキランプが点灯していたかも確認できる。それだけの技術があることを、警察も密着番組で披露してきただろ。罪を認めて減刑を望むのでなく、無罪を言い出す時点で上級国民が、この事故で自分の運転する車が親子の命を奪ったことを認識していないかが、よく分かったよ。この弁護士も、本当にマトモじゃ無いよ。

    • ztyua*****

      弁護士って所詮依頼者からお金貰えば何でもやるのが仕事正義感じゃ続けられないよ

    • zjgmf*****

      主張は自由。勝手にしてくれ。大事なのは判決の内容。

    • wxjwi*****

      暴走した時に足元なんか目視する余裕ないと思うけど。それができるなら、暴走してないよね。

    • oyxfn*****

      この主張が通ったら、トヨタはリコール出す必要がありますね。

    • ezyn*****

      100km/hで走行中に目視で足元確認したらその間にいったい何メートル進むだろうなぁ。

    • ityce*****

      飯塚に比べると、トランプのあがきが、まだマシに見える。

    • gaa*****

      被害者が一番つらいだろうが、加害者の家族も被告人がこんな発言していたら気が休まらないだろうね。むしろ今までなんで免許を返納させなかったのか。他のコメントにあったが、ペダルを目視して踏んだとあるが、目視していた場合前は見てない訳だから、下手な言い訳はよせと言いたい。

くるまのニュース

Posted by jinchangz