なぜタイヤ処分費が高騰? 中国政策の「ゴミ受入れ停止」の影響か

タイヤの処分費用が高騰? その理由とは?

 新しいタイヤに交換した後に処分される古いタイヤ。通常は交換した整備工場やタイヤ販売店などが引き取ってくれます。
 
 この際、「タイヤ処分費」を支払いますが、その価格が以前に比べて2倍から3倍に高騰しているようです。価格高騰にはどのような理由があるのでしょうか。

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 廃タイヤの処分費は近年値上がりをしています。数年前までは1本200円から250円が平均的でしたが、今では2倍から3倍に高騰しています。

 また、15インチ以下と16インチ以上で値段が変わるケースがほとんどで、SUVやトラックなど大径タイヤに関しては1本800円から1000円以上というところもあります。

 アルミホイール付きだと無料になるところもあれば、1本あたりバラシ料込みで2000円近くなるところも存在しているようです。現在の処分費ついて、いくつかの店舗価格は以下のとおりでした。

 ●ガソリンスタンドA(東京都世田谷区)
 ・タイヤのみ:15インチ以下440円、16インチ以上550円

 ●カー用品店B(横浜市都筑区)
 ・タイヤのみ:1本330円(店舗でタイヤを購入した場合)、1本660円(持ち込みタイヤ交換の場合)
 ・ホイール付き(4本、バラシ料込み):15インチ以下6700円、16インチ以上7700円

 ●カー用品店C(横浜市青葉区)
 ・タイヤのみ:15インチ以下550円、16インチ以上770円
 ・アルミホイール付き:無料

 ●ガソリンスタンドD(川崎市高津区)
 ・タイヤのみ:15インチ以下600円、16インチ以上800円
 ・アルミホイール付き:無料
 ・鉄製ホイール付き:タイヤのみにプラス1本200円から300円

 これらの店舗の多くは、この数年間で値上げをしているとのことでしたが、価格据え置きで対応している場所もあります。

 持ち込みタイヤ交換専門店のカーカージャパン(神奈川県横浜市)に状況を聞いてみました。

「処理費用は、5年前と比べるとおよそ50%以上値上がりしています。大変厳しい状況ですが、弊社ではSUVなどの大きなタイヤでも、一律250円/本で、処分させて頂いております」

※ ※ ※

 また、タイヤ処分費として単独で値上げをするのではなく、タイヤ交換費用の中に含めて全体で値上げしているお店も少なくないようです。

 ではなぜ、タイヤ処分費は近年、高騰しているのでしょうか。

 処分費の高騰は中国による廃棄物輸入規制「ナショナルソード」(国門利剣2017)が関わっているようです。

 このナショナルソードで輸入禁止となる廃棄物に廃タイヤや廃ゴムは含まれていませんが、廃プラスチックが輸入禁止となったことで、国内で処理される廃プラスチック類が急激に増加。

 中国は欧米や日本から排出された大量の廃プラスチックや古紙、廃鉄などのごみを長年受け入れて来ました。

 しかし、ゴミのなかに汚染物質や危険物質が大量に混入していることもわかり、環境汚染を防ぐ目的で世界からのごみ受け入れを2018年1月1日以降停止しています。

 この規制が日本国内の廃タイヤ処理価格高騰に関わっているとのことです。

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  • drtne*****

    不法投棄の多い品目ですね。林道脇などに放置してあるのをよく見ます。山に捨てる人達は処分料を嫌がっているわけですから、仮に処分料ゼロなら不法投棄はかなり減ると思う。タイヤメーカーは処分料込みで値段設定して自社製(自社製品が売れたら他メーカー製も同一本数まで)廃タイヤは無償で回収するようにしてみてはどうだろうか?そうすれば逃げ得がなくなるし、不法投棄もタイヤに関しては減るんじゃないかな。悪いのは不法投棄する奴だけど、させない仕組みを作るのも大切だと思います。

    • rwep*****

      その理屈は住宅にも言えるかもしれない処分費込みで住宅を建てれば、現在の様にやたらと空き家が増えることはないと思う。ただ、解体費用のインフレがあるのでどこかで差額は出てきてしまうけど

    • atnsw*****

      難しい問題というより、意識の問題なんですかね?価格に転換するのも良い案だと思いますが、では持込み作業の場合は?といった具合に細々な問題も出てきます。良い案があれば良いのですが…。

    • cbrca*****

      格安のアジアンタイヤのような輸入タイヤはどうするのかという問題が発生する。家電も先払いにして商品価格に転嫁すると売れなくなるという理由でメーカーの反対に遭い頓挫した経緯がある。

    • cag*****

      発想の転換やね行政ではそういうとこ弱いけど、民間から仕組みを作ってくれたらいいよな組合っていうとまた良からぬ温床なんかになりそうなイメージだけど、メーカー、販売店、整備工場と組んでもらって、窓口は複数あるけど、その先は一元化されたルートで処理されるような整備がされたら理想的かな

  • ibffv*****

    車を購入する時は処分費を徴収されているのだから、タイヤも同様にすれば良いではないか?車メーカーにも処分場を造る事を義務付ければ良い。

    • anick*****

      購入時に集められたリサイクル料金は、天下り法人に集められて喰いつくされちゃうからなぁ。

    • pajvs*****

      安いタイヤの価格って安すぎますもんね処分料を多少上乗せしたほうがいいかも

    • pyx*****

      セクシー大臣もプラスチックスプーンなんて言ってないでこういうところに目をつけろよな。

    • idq*****

      購入時にリサイクル料金先取りだと、リサイクル料金を管理する天下り先がまた一つ増えるよ。

    • vgjlj*****

      タイヤは車メーカーが作ってるわけじゃないし、処分にかかる費用は国産メーカー製のタイヤでも激安アジアンタイヤでも変わらないから無理筋

    • cajkv*****

      方法としてはいいけど統制価格になって割高感が出がち利権化しない手段とか工夫は必要かな

    • iwu*****

      廃車時までに何本交換するかなんて分からないし前徴収は無理。それにタイヤショップは交換時に廃タイヤ費用は徴収してるでしょ。通常は他の製品にリサイクルされている。不法投棄してるのは廃タイヤ最終引き取り業者。

  • kxuf*****

    廃タイヤも国内で再利用されてる溶鉱炉の温度を上げるのに使ったりセメントを焼くのに使ったりアスファルトに混ぜたりしてる燃やすと発熱カロリーが高く発電とかに使えんのかね石炭も同じように黒煙が出るけど技術で出ないようにしてるみたいだし出来ない事も無いかと

    • cek*****

      タイヤ混焼ボイラーは既にかなりある焼け残るタイヤワイヤーがボイラーを痛めるのでかなり技術が必要だけどね

  • ldgid*****

    近所の店では、全てタイヤ処分料含めて全てコミコミ価格の安値設定です。これが維持できなくなると考えた場合、最も懸念されるのは不法投棄ですね。いや、必ずでてきますよ。日本人だけが犯すとは考えられませんから。どのみち近く、誰かが検挙され晒されるはずです。それが犯罪抑止力の一つになってますから。早く対策を考えないと…。特に報酬カットを免れている議員さんたちの出番ですよ。しっかり考えてあげてください。

    • oqju*****

      一般人は自分でタイヤの組み換えなんてしないし、店で組み替えてもらったときに処分費がかかるから廃タイヤ持ち帰るなんて人はいない不法投棄するのは正規のルートで処分しないで安く済ませようとする整備工場やその引き受けする廃棄業者だよ

  • mst*****

    一般ユーザーが支払った処分費用がきちんと運用されているか不透明ですよね。処理を委託する会社は当然競争で安いところが選ばれますから、そこが不法投棄などして儲けているような。こういうことを防がないと費用の納得性が高まりませんね。

    • dgogq*****

      燃やしたりするとタイヤは有毒ガスが出るのでゴムチップに破砕して舗装すればリサイクルにもなるし子供やお年寄りの足腰負担の軽減にもなるしいいと思うけどこういうとこにも国の予算の補助つけてくれれば採用するところも多いと思う。公園や散歩道などやってあるところだとだいぶ違う。

      • ker*****

        よし、その予算は君が出すんだぞ、言い出しっぺだからな。

    • ffur*****

      在庫という名目で山積みになっているのをなんとかしたほうがいい。パチンコ台もそうだが。あとリサイクル施設で火災が多いのは実は計画的焼却処分かもしれんし

      • ruk*****

        安全性のある保管状況の良し悪しに合わせて在庫として未処理で保有できる量を規制したらいい酷い所は敷地に2階分の高さに廃品を積んで仮囲いしただけの廃品業者とかあるからな

    • idbd*****

      古いタイヤは台風対策で波板の上に乗せてる土のうは直ぐ撤去しないとボロボロになるどちらも見栄えは悪いけど波板飛ばして近隣に迷惑掛けるより良いタイヤは水貯まらない様にサイドに穴開けてます。そうしないと蚊が大量発生するから

      くるまのニュース

      Posted by jinchangz